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两会聚焦 | 全国政协十三届二次会议在京开幕,全国政协委员、波顿集团董事长王明凡积极为粤港澳大湾区建设建言献策
2019-03-26 14:15:2813777


? ? ? ? 凝聚共识谱写时代华章,共商国是同绘复兴宏图。中国人民政治协商会议第十三届全国委员会第二次会议于3月3日下午在人民大会堂开幕。今后10天里,2000多名全国政协委员将认真履行职责,广泛凝心聚力,强化使命担当,为决胜全面建成小康社会、夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利作出新的更大贡献。


? ? ? ?3月的北京,春和景明。连日来,在深全国政协委员陆续抵京,准备在全国两会积极履职。全国政协委员、我会常务会长、波顿集团董事长王明凡也与其他委员一起,围绕着粤港澳大湾区建设的多个方面积极建言献策。



关键词:交通


? ? ? ? ?推进深圳对外高铁和城际轨道交通建设

“目前有关高铁和城际铁路的规划与深圳市作为大湾区核心引擎的定位及需求存在差距,对大湾区背景下深港合作、深莞惠都市圈一体化发展、促进深汕特别合作区发展等考虑不足。”王明凡委员十分关注大湾区交通建设。他认为,中共中央、国务院明确要求“以香港、澳门、广州、深圳为中心引领粤港澳大湾区建设,带动珠江-西江经济带创新绿色发展”。为了增强深圳核心引擎功能,迫切需要以铁路建设为抓手,强化深圳与大湾区内各城市的联系,以及深圳与大西南地区、长三角城市群、海峡西岸城市群、长江中游城市群、京津冀城市群之间的联系。


王明凡说,调研发现,当前,在高速铁路方面,深圳有广深港客专、厦深铁路两条高速铁路,在建有赣深客专、深茂铁路两条高速铁路。但高铁规划方面,一是往西缺少直接联系珠江西岸及大西南地区的高铁通道;二是往东缺少往长三角、海西经济区高速铁路;三是往北随着香港西九龙站开通,广深港将主要承担湾区城际功能,导致深圳北向对外长途能力严重不足。



城际铁路方面,王明凡指出,根据有关规划,深圳有穗莞深城际、深惠城际、中虎龙城际、深珠城际和港深西部快线共5条线路,其中,仅穗莞深城际在建。而城际铁路规划存在珠江东西两岸“西重东轻”,珠江东岸建设时序靠后,且深莞、深汕、广深科技创新走廊等关键产业走廊缺少城际轨道支撑;缺少联系湾区东西两岸的城际轨道布局,不利于促进湾区一体化发展等问题。


为此,王明凡建议,要加快推进深圳对外高铁和城际轨道交通建设。高铁方面,他建议,一是要加快推动深汕高铁、深永高铁(广深第二高铁)规划建设,同时将深肇(深南)高铁纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》,打通深圳与大西南地区联系瓶颈,对接“一带一路”经济带;将深河高铁纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》,并确保在建广汕铁路惠城南站预留衔接条件。


针对快速城际铁路规划建设,王明凡建议,将常龙城际调整为广深中轴城际;深惠城际支线调整为中深惠城际,实现环珠江口集聚区间的跨江联系,促进珠江东西两岸一体化发展。同时,将深莞城际、深汕城际纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》。

委员们一起讨论提案内容



文章整理自:波顿集团/新华社









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